Степен истрошености кочионих плочица може се проценити на основу следећих аспеката:
Звук: Када су кочионе плочице истрошене до одређене мере, при кочењу ће се производити гркљање. То је зато што се након истрошености до одређене мере повећава трење између кочионих плочица и кочионог диска, стварајући буку трења. Ово је један од директних метода просуђивања. Када чујете шум трења, то указује да је потребно заменити кочионе плочице.
Осећај кочења: Када се кочионе плочице истроше, педала кочнице постаје мекана и осећај да се на њу нагази није тако чврст као раније. Када осетите приметно смањење повратне информације о сили када се педала кочнице притисне, то указује да су се кочионе плочице можда истрошиле до тачке у којој их треба заменити.
Кочни пут: Озбиљно хабање кочионих плочица може довести до значајног повећања пута кочења, што захтева дужи пут кочења да би се аутомобил зауставио. Ако установите да је пут кочења знатно дужи него раније, то може указивати на то да су кочионе плочице јако истрошене и да их је потребно одмах заменити.
Дебљина кочионе плочице: Дебљина кочионе плочице се може одредити провером кочионе плочице. Истрошене кочионе плочице су обично тање од нових кочионих плочица. Можете уклонити аутомобилске гуме и утврдити да ли је потребно заменити кочионе плочице тако што ћете проверити дебљину кочионих плочица. Уопштено говорећи, дебљина кочионих плочица треба да буде најмање 3 мм или више. Ако је испод ове вредности, потребно га је заменити.
Индикатор истрошености кочионих плочица: Неки аутомобили имају индикаторе истрошености на кочионим плочицама. Индикатор хабања је метална плоча која је повезана са подножјем кочионе плочице. Када се кочионе плочице истроше до одређене мере, металне плоче ће почети да долазе у контакт са кочионим дисковима, стварајући оштар звук кочења. Ово је такође метод за одређивање степена истрошености кочионих плочица.