Питање: Када треба заменити кочионе дискове?
Одговор: Иако често обраћамо велику пажњу на хабање кочионих плочица, дебљина кочионих дискова се често занемарује. Многи људи погрешно верују да се кочиони дискови не троше. У стварности, исти фактори који узрокују хабање кочионих плочица такође ће постепено истрошити кочионе дискове током времена.
Кочиони дискови имају ограничење минималне дебљине. Ако се ова граница прекорачи, учинак кочења може бити угрожен.
Питање: Које су последице употребе претерано истрошених кочионих дискова?
Одговор: Смањена дебљина смањује капацитет дисипације топлоте кочионог диска и механичку отпорност, што доводи до низа проблема и абнормалних услова кочења, укључујући:
Топлотне пукотине: Повишене температуре и смањена дебљина могу изазвати стварање топлотних пукотина на површини кочења.
Искривљење и вибрације: Истрошени кочиони дискови могу да се искриве, узрокујући вибрације и буку.
Повећани ход педале: Смањена дебљина може довести до повећаног хода педале кочнице. У екстремним случајевима, ово може довести до квара заптивке клипа кочионе чељусти, одвајања кочионих плочица или заглављивања.
Питање: Како да измерим минималну дебљину кочионог диска?
Одговор: Да бисте прецизно измерили минималну дебљину кочионог диска, биће вам потребна чељуст и требало би да извршите мерења на најмање четири различите тачке. Најнижу добијену вредност треба користити као референцу за цео диск.
Упоредите ову вредност са ознаком „МИН ТХ=“ на диску, која означава минималну дебљину у милиметрима. Ако је ваше мерење испод ове вредности, диск треба заменити.
Важно је напоменути да чак и ако је само један кочиони диск испод минималне дебљине, оба диска треба заменити.
Питање: Шта је решење?
Одговор: Да би се осигурала безбедност и возача и путника, неопходне су редовне провере целокупног кочионог система. Све неисправне компоненте треба заменити током сваке провере.
Као опште правило, препоручљиво је заменити кочионе дискове сваке две замене кочионих плочица.
